Подъемная сила крыла самолета

«Как возникает подъемная сила крыла самолета?» Этот вопрос встречается во многих учебниках физики. При ответе обычно ссылаются на уравнение Бернулли. Но действительно ли это единственная или хотя бы основная причина? Если профиль крыла сделан в полном соответствии с уравнением Бернулли, то как же самолет может лететь «вверх ногами»?

Обычное объяснение сводится к тому, что скорость воздушного потока над крылом больше, чем под крылом, и, следовательно, в соответствии с уравнением Бернулли давление под крылом оказывается большим, чем над ним. В результате и возникает подъемная сила. А почему над крылом воздух движется быстрее, чем под ним? Струи воздуха сверху и снизу должны обогнуть крыло за одно и то же время; значит, верхняя струя должна пройти больший путь, поэтому она движется быстрее. Этим обычный ответ исчерпывается. Но почему верхняя струя должна обогнуть крыло за то же время, что и нижняя? Это объясняется редко. Кстати, в действительности верхний и нижний потоки воздуха огибают крыло за различное время. Откуда же берется подъемная сила крыла?

Воздух, обтекающий крыло, движется над крылом быстрее, чем под крылом. Следовательно, давление под крылом больше, чем над крылом, в результате чего и возникает подъемная сила.